Наш каталог.

Человек покорил просторы земли, стал тихо бороздить бескрайние океаны... Что же дальше? Дальше дело было за небесами. Парить как птица - об этом мечтали издревле. Поэтому первые механики старались копировать птиц. Казалось, достаточно прикрепить к рукам пару крыльев, а потомусиленно замахать ими, и легко воспаришь к небесам. Но не тут-то было. Чтобы поднять в воздух человеческое тело, нужно очень много сил - мышцы рук для этого слишком слабы. Да и полет птицы - явление сложное, чтобы воспроизвести его, мало поднимать и опускать двакрыла - надо управлять движением перьев, держать равновесие, рулить... Всего не перечислишь. Отчасти и поэтому, что до конца все тонкости механики полета живых существ не разгаданы до сих пор. Но птицы иногда перемещаются в воздухе, не взмахивая крыльями, - парят. Может, удастся воспроизвести такой полет? Попробовали - действительно получилось, хотя, конечно, далеко не сразу. Первые планеры (сейчас мы их скорее называли бы их дельтапланами) оказались неустойчивыми, трудноуправляемыми. Они быстро теряли высоту и успевали пролететь совсем немного. Но все же пролетали! Конструкторам, разумеется, не понравилось парить по воле воздушных потоков, они постоянно старались снабдить свои планеры движителями. Сперва неподвижную пару крыльев хотели дополнить подвижной, но в конце концов, окончательно убедились, что техника не может воспроизвести движение птичьего крыла. Тогда на смену крылу пришел пропеллер. Когда додумались установить его на планер, верный путь развития воздушной авиации был найден. Пропеллер тянет самолет вперед, а крылья поднимают его вверх благодаря одному и тому же физическому свойству воздуха. Если посмотреть на крыло в разрезе, можно увидеть, что верхняя часть - более выпуклая. Встречные воздушные потоки обтекают крыло сверху и снизу. Поток воздуха, огибающий верхнюю, выпуклую часть крыла, должен проделать больший путь, поэтому его скорость больше. При таком увеличении скорости воздух чуть-чуть разряжается и подтягивает крыло наверх, как поднимает вверх пушинку щетка работающего пылесоса.